Последнее поколение Audi RS6 и S5 купе уже продается
Огромные воздухозаборники - это первый ключ к тому, что Audi Audi RS6 не является средним классом. Самая скудная версия спортивного купе Audi RS5 теперь оснащена двухцилиндровым V-6 двигателем вместо атмосферного V-8. Новый двигатель производит 444 л.с., просто стесняется уходящего V-8, но крутящий момент увеличился до 443. При вызове, чтобы помочь передать эту мощность на землю, система полного привода Audi RS6 Quattro оснащена автоматической коробкой передач с восемью скоростями. Мы ожидаем, что новый Audi RS6 будет столь же квалифицированным, как и его предшественник.
Последнее поколение Audi RS6 и S5 купе уже продается, мы ждали прибытия версии с максимальной мощностью, и теперь она находится здесь: RS5.
Новый Audi RS6 работает от 2,9-литрового V-6 с двумя турбонаддувом, что составляет 444 лошадиных силы и 443 фунт-фут крутящего момента, последние доступны с 1900 до 5000 об / мин. Этот результат немного снизился в лошадиных силах по сравнению с предыдущим 4-литровым V-8 с 450 л.с. с Audi RS6, но намного превышает его крутящий момент на 317 фунт-фут. Кодовое имя EA839, также используемое в Porsche Panamera 4S, новый V-6 размещает свои турбокомпрессоры между баллонами цилиндров и соединен с автоматической коробкой передач с восемью скоростями. (Последний Audi RS6, вы можете вспомнить, использовал семиступенчатую автоматическую двойную муфту.) Стандартная система полного привода RS5 стандарта Quattro имеет раздельный крутящий момент по умолчанию 40/60; Дифференциальный задний дифференциал Audi необязателен. Audi RS6 претендует на ноль до 62 миль в час в 3,9 секунды и максимальную скорость - с дополнительным пакетом RS Dynamic - 174 мили в час.
Audi RS6 сидит ниже своих платформ на мультилинковой подвеске спереди и сзади. Как и прежде, амортизаторы, которые по диагонали связаны гидравлически, уменьшают бросок кузова и подачу, которые Audi называет Dynamic Ride Control, доступны вместе с динамическим рулевым колесом с регулируемым коэффициентом и углерод-керамическими тормозами. Девятнадцатидюймовые диски являются стандартными, с 20-дюймовыми дополнительными опциями.
Снаружи спортивные крылья Audi RS6 расширились на 0,6 дюйма, решетка с ячеистой сеткой, окруженная большими нижними воздухозаборниками, доступные матричные светодиодные фары (за пределами США, по крайней мере) и фиксированное заднее крыло. Крыша из углеродного волокна, которая может быть прозрачной или окрашенной, не является обязательной. Также есть три комплекта внешнего вида: глянцевый черный, углеродистый и матовый алюминий. Внутри виртуальный кокпит TFT компании Audi оснащен графикой и информацией, специфичной для Audi RS6 (включая поперечные и продольные g-силы, крутящий момент и давление в шинах) и Есть спортивные сиденья и рулевое колесо с плоским дном. Кожа Nappa с алмазным швом доступна, так же как и дизайнерский пакет, который придает красным бликам и микрошаринам акценты в полностью черном салоне.
Купе Audi RS6 должно добраться до Северной Америки во второй половине 2017 года, где она будет сражаться с BMW M4, купе Cadillac ATS-V, Lexus RC F и купе Mercedes-AMG C63. Для RS5 еще многое предстоит сделать: мы также ожидаем, что он появится в конвертируемой форме и, возможно, как Sportback, так как Audi RS6 Sport готовит к выпуску восемь новых моделей к концу 2018 года.
Audi RS6 Environmental Foundation поддерживает Nunam:
элементы старых аккумуляторов ноутбуков становятся мобильными аккумуляторами
Экологический фонд Audi RS6 поддерживает Nunam
Audi RS6 Environmental Foundation поддерживает Nunam: элементы от старых аккумуляторов для ноутбуков становятся мобильными аккумуляторами
Nunam, немецко-индийский стартап, производит стационарные системы накопления энергии из выброшенных батарей и производит источники энергии для индийских торговцев.
Рюдигер Рекнагель, управляющий директор Audi RS6 Environmental Foundation: «Эффективные циклы - важный рычаг для экономии ресурсов»
Продип Чаттерджи, соучредитель Nunam: «Даже пятилетний ноутбук может служить источником света, питать небольшой вентилятор или заряжать мобильный телефон»
Экологический фонд Audi RS6 поддерживает некоммерческую стартап-компанию Nunam немецко-индийского основателя Продипа Чаттерджи. 29-летний мужчина работает над предотвращением преждевременной утилизации электронных отходов. Nunam покупает использованные батареи для ноутбуков у торговцев металлоломом в индийском штате Карнатака и использует их аккумуляторные элементы для стационарных систем хранения энергии. Полученные в результате блоки питания могут подавать электроэнергию для устройств, потребляющих небольшое количество энергии, таких как смартфоны, вентиляторы или лампы, и могут служить источником энергии для людей в сельских районах Индии. Нунам до сих пор обнаружил, что у старых аккумуляторов ноутбуков средняя оставшаяся емкость составляет примерно две трети.
«Технология является наиболее экологически чистой, если используется как можно дольше. Если мы сможем использовать их для других целей после их первоначального использования, мы сможем сэкономить энергию и сырье и уменьшить количество электронных отходов. Эффективные циклы - важный рычаг для сбережения ресурсов, - сказал Рюдигер Рекнагель, управляющий директор Audi RS6 Environmental Foundation. Поэтому фонд нацелен на поддержку проектов по экологически безопасному использованию технологий в рамках области действий «Экологизация».
Эти варианты использования «второй жизни» позволяют экономить ресурсы несколькими способами: использование восстановленных материалов означает меньшую потребность в первичном сырье, то есть материалах, специально добытых для производства. Это позволяет экономить сырье и энергию уже на этапе производства. Кроме того, повторное использование материала снижает количество лома, который в противном случае оказался бы в остаточных отходах, на свалках или переработке. Источник энергии также помогает защитить окружающую среду: например, аккумуляторы заряжаются от солнечной энергии.
Соучредитель Audi RS6 Продип Чаттерджи говорит: «Мы создаем беспроигрышные ситуации: старые аккумуляторные элементы, которые в противном случае оказывались бы остаточными отходами, сначала используются повторно, а затем утилизируются надлежащим образом. Торговцы металлоломом зарабатывают деньги, перепродавая товары нам, а индийские семьи и торговцы получают выгоду от доступных по цене аккумуляторов. Пятилетний ноутбук может служить источником света для индийских торговцев фруктами и овощами на рынке, может питать небольшой вентилятор или заряжать мобильный телефон ». Миллионы людей в Индии живут без надежного доступа к электричеству и могут извлечь выгоду из подобных решений.
Nunam проверяет состояние и емкость каждого элемента аккумуляторной батареи Audi RS6, приобретенного из электрического лома. Ячейки с остаточной емкостью более 60 процентов собираются в новые блоки питания. Эти прототипы имеют мощность около одного киловатт-часа. Согласно пользовательскому анализу, проведенному Nunam, модуля этого типа достаточно, чтобы, например, заряжать смартфоны или управлять небольшой бытовой техникой в ??течение дня. Элементы, которые больше нельзя использовать, компания Nunam передает местной компании по переработке аккумуляторов, которая занимается их профессиональной переработкой. Прототипы подключаются к Интернету через SIM-карту и передают данные. Это гарантирует, что блоки питания снова будут возвращены в Нунам по окончании срока их службы. Таким образом, проект собирает важные выводы о возможности повторного использования,
Фонд Audi RS6 Environmental Foundation финансирует пилотную фазу проекта, в ходе которой Nunam планирует довести до производственной зрелости новые энергетические банки. На сегодняшний день было разобрано и протестировано около 5000 аккумуляторных элементов из 1000 аккумуляторных блоков портативных компьютеров. Из этого планируется разработать более 25 систем хранения энергии. Они распределяются в сельских районах Индии для пилотных испытаний. В долгосрочной перспективе Nunam планирует создать небольшое производственное предприятие и передать результаты исследований другим источникам для разработки дополнительных источников энергии. Технический университет Берлина оказывает проекту методическую поддержку. Совместно с отделом технологий хранения электроэнергии Nunam работает над моделью, позволяющей лучше прогнозировать износ использованных батарей. По окончании проекта результаты, видео, данные и другие результаты проекта будут опубликованы на специально созданном портале с открытым исходным кодом для всех желающих. Это гарантирует, что как можно большее количество заинтересованных лиц сможет извлечь пользу из этих результатов и использовать их в дальнейшем.
Фонд охраны окружающей среды Audi RS6 (Audi Stiftung fur Umwelt GmbH) является активным сторонником исследований в области новых технологий и научных методов для создания достойного будущего. Его заявленная цель - внести вклад в охрану окружающей среды, а также создать и продвигать способы устойчивых действий. Фонд уделяет особое внимание продвижению и развитию экологически безопасных технологий, экологической просветительской деятельности и защите природных ресурсов людей, животных и растений. Она была основана в 2009 году AUDI AG как дочерняя компания, находящаяся в полной собственности, и является частью ее социальных и экологических обязательств.
