|
парк феррари абу
Богатые энтузиасты будут любить BMW 7-й серии
Богатые энтузиасты будут любить BMW 7-й серии из-за своей роскошной кабины . Система iDrive управляет информационно-развлекательной системой с контролем жестов; Есть беспроводная зарядка для смартфонов. 320-сильный турбо 3,0-литровый рядный-6 является адекватным, но дополнительный 445-сильный двухтактный 4,4-литровый V-8 действительно движется. Подключаемый гибрид EPA рассчитан на 64 MPGe. Задний привод является стандартным; Полный привод является стандартным для плагина и опционально на V-8. M760i имеет двухмоторный V-12 мощностью 601 л.с.
BMW еще не построил BMW 7, но вот M760i xDrive почти готова. Подумайте об этом, так как M5 растянулся на большой, с двумя турбо-двигателями V-12 с полным приводом 7-серии. Это полупрозрачный слой M на автомобиле, оптимизированном для транспортировки министра финансов Норвегии на заседания Международного валютного фонда. И, как и сама Норвегия, она привлекательна, но никому не угрожает.
Структура и шасси BMW 7 xDrive в основном идентичны конструкции других седанов седьмого поколения 7-го ряда, которые BMW представила в 2016 году. Таким образом, есть элементы армирования углеродным волокном (о которых вы можете прочитать здесь) в основном из стали Unilody, в то время как алюминий используется для крупных штамповок, таких как капот, багажник и дверные шкуры. Вся клетка-белая на целых 190 фунтов легче, чем предыдущая структура BMW 7.
Там, где BMW 7 xDrive простирается за пределы обычного шестицилиндрового, V-8 и гибридизованного 7-го ряда, находится в моторном отсеке, где находится новый истребитель «M Performance TwinPower Turbo 12-цилиндровый». Огромность этого имени в стороне - что как-то удается бледнее по сравнению с прозвищами для этих моделей 7-серий - это, по сути, версия с 601 л.с. того же 6,6-литрового V-12 с двумя турбонаддувом, который BMW отправляет в Англию для Установка в Rolls-Royce Dawns, Ghosts and Wraiths. Каковы результаты, как если бы BMW вырвал игрушечную игрушку из моторного отсека и плотно упакован в силовую установку с гравитационным притяжением нейтронной звезды.
Забудьте о техно-допинге с ручным жестом и факультативной атмосферой ароматерапии и плавайте в океане крутящего момента, который производит V-12. Там неустанно тянет от просто незанятого до тех пор, пока автомобиль BMW 7 не заходит на низкую орбиту вокруг Юпитера. Пик 590-фунт-фут разрывается, как волна над автомобилем, когда двигатель вращается только на 1550 оборотов в минуту. Восемь передних передач трансмиссии почти утонули под ворчанием.
Двигатель BMW 7, предназначенный для Rolls-Royces, будет работать в виртуальном молчании. Чтобы получить тот мелодичный край, который должен иметь силовая установка M, BMW 7 использует выхлопную систему, состоящую в основном из прямых труб, заканчивающихся широкими выпускными выходами. Система адаптирована к ситуации вождения и может быть настроена водителем, в соответствии с которым выбран режим привода. Но как только вы пройдете мимо продвинутых глушителей и закрылков и «акустической зарядки», BMW играет свою козырь: усиление. Полный опыт погружения в блестящий, трещащий звук выхлопа фактически проникает через звуковую систему автомобиля. По крайней мере, это не запись.
Кастомный BMW 7 Touring Drag Race M340i в битве вагонов
В последнее время автомобильная промышленность вошла в привычку добавлять ненужные сложности гонкам. К счастью, последнее видео CarWow, показывающее дрэг-рейсинг между франкенштейном F80 BMW M3 Touring и BMW 7 Wagon, очень простое.
BMW 7 на видео - результат того, что мы взяли универсал 320 дн, выбросили все его компоненты и заменили их на компоненты от F80 M3 - это также включает панели кузова и сиденья. Поскольку сумасшедший Bimmer получил определенную настройку во время своего преобразования, теперь он выдает 540 лошадиных сил (402 киловатта) по сравнению с 374 л.с. (278 кВт) у M340i, а это означает, что результаты вполне предсказуемы.
Чудо-универсал BMW 7 поставляется с улучшенными двигателями и компонентами выхлопной системы, что привело его к легкой победе в саундчеке. Рычание шестицилиндрового двигателя в равной степени звучит злобно и грубо, в то время как его конкурент очень сдержан. Конечно, это немного похоже на сравнение яблок и апельсинов, но кастомный автомобиль все равно побеждает с большим перевесом.
Система полного привода менее мощного BMW 7 приводит его к победе в автономном режиме, но поражению в гонке на четверть мили от его заднеприводного соотечественника. Еще несколько попыток со старта с места дают тот же результат; даже при идеальном старте ничто не может сравниться с чистой мощностью.
Единственное соревнование, в котором завод Bimmer может одержать победу, - это тест тормозов. Даже в этом случае результат достаточно близок, чтобы быть в пределах погрешности, когда каждый драйвер теряет привязку. Надеемся , что сумасшедший автомобиль BMW 7 Touring frankenstein, помимо его выступления в видео, сможет залечить раны поклонников BMW, которые хотели заводскую версию в Соединенных Штатах.Кастомный BMW M3 Touring Drag Race M340i в битве вагонов
В последнее время автомобильная промышленность вошла в привычку добавлять ненужные сложности гонкам. К счастью, последнее видео CarWow, показывающее дрэг-рейсинг между франкенштейном F80 BMW M3 Touring и BMW M340i Wagon, очень простое.
BMW 7 на видео - результат того, что мы взяли универсал 320 дн, выбросили все его компоненты и заменили их на компоненты от F80 M3 - это также включает панели кузова и сиденья. Поскольку сумасшедший Bimmer получил определенную настройку во время своего преобразования, теперь он выдает 540 лошадиных сил (402 киловатта) по сравнению с 374 л.с. (278 кВт) у M340i, а это означает, что результаты вполне предсказуемы.
Чудо-универсал BMW 7 поставляется с улучшенными двигателями и компонентами выхлопной системы, что привело его к легкой победе в саундчеке. Рычание шестицилиндрового двигателя в равной степени звучит злобно и грубо, в то время как его конкурент очень сдержан. Конечно, это немного похоже на сравнение яблок и апельсинов, но кастомный автомобиль все равно побеждает с большим перевесом.
Система полного привода менее мощного BMW 7 приводит его к победе в автономном режиме, но поражению в гонке на четверть мили от его заднеприводного соотечественника. Еще несколько попыток со старта с места дают тот же результат; даже при идеальном старте ничто не может сравниться с чистой мощностью.
Единственное соревнование, в котором завод Bimmer может одержать победу, - это тест тормозов. Даже в этом случае результат достаточно близок, чтобы быть в пределах погрешности, когда каждый драйвер теряет привязку. Надеемся , что сумасшедший автомобиль M3 Touring frankenstein, помимо его выступления в видео, сможет залечить раны поклонников BMW, которые хотели заводскую версию в Соединенных Штатах.
Фотографии в альбоме «AVFER GQ 001-100», автор ferrari-3d на Яндекс.Фотках
| |
