| феррари фильм
BMW 6 Gran Coupe лучше двигается и лучше смотрется
Мы считаем, что «М» в BMW M6 -это четырехдверное «купе» BMW выпускается в исполнении с спортивным корпусом и 560-литровым двухцилиндровым 4,4-литровым V-8. Крутящий момент достигает 500 кг. У вас есть выбор либо семиступенчатой ??автоматической смены сцепления, либо - для истинного энтузиаста - шестиступенчатой ??механической. В руководстве сочетаются обороты на понижающей передаче. Листовой металл великолепный и интерьер роскошный, заднее сиденье слишком тесно для взрослых, чтобы ездить комфортно, если вообще.
Для всех «четырехдверных купе», оказывается, что BMW 6 Gran Coupe была отличной идеей. Протяжение колесной базы красивого (и правильного) 6-серийного купе для размещения дополнительной пары порталов придает потрясающие пропорции, и полученный автомобиль хорошо зарекомендовал себя с покупателями. Конечно, незадолго до того, как BMW наполнила красивую форму самым агрессивным движком, доступным в линейке 6er, тем самым создав M6 Gran Coupe. Эта конкретная модель была уже более свежей, чем купе 6-серии, поэтому очень мало изменилось для этой промежуточной подтяжки.
И это хорошо, так как BMW 6 Gran Coupe лучше двигается и лучше смотрется, чем родственный седан M5. Он оснащен знакомым 5-литровым 4-литровым V-8 с турбонаддувом мощностью 570 л.с., он обеспечивает «чудовищную производительность» в соответствии с пресс-релизом автопроизводителя. Ноль до 60 занимает заявленные 4,2 секунды - мы достигли 3,7 секунды с моделью 2014 года, а скорость ограничена 165 миль в час, хотя автомобиль, вероятно, может достичь около 200 миль в час без регулятора. Существует стандартная семиступенчатая автоматическая с двойным сцеплением, но мы слышим, что вы по-прежнему сможете выбрать шестиступенчатое руководство.
BMW M6 - автомобиль с задним приводом, а активный M Дифференциал помогает эффективно и впечатляюще воздействовать на землю - это ваш выбор. Этот автомобиль любит играть и предлагает отличное переходное и динамичное поведение. Стандартные тормоза довольно прочные, но реакция и устойчивость к затуханию еще лучше с дополнительными углерод-керамическими тормозами.
BMW M6 сохраняет уникальный воздухозаборник «реактивного истребителя» и его скульптурную крышу из углеродного волокна, есть одно четко видимое внешнее изменение: новые светодиодные фары, которые также видят, что сигналы поворота перемещаются со дна блоков на Вверх.
Audi RS3 - странный автомобиль в BMW X6 M50i, X3 M Comp Drag Race
Это противостояние полноприводному автомобилю BMW 6.
Граница между тем, что является спортивным автомобилем, а что нет, стирается. Автопроизводители берут свои самые массовые продукты - кроссоверы - и наполняют их мощностью. Это особенно верно в отношении таких люксовых брендов, как BMW и Audi - компаний, которые построили свою репутацию на роскошных спортивных автомобилях. Нет ничего невозможного в том, чтобы иметь большой внедорожник, равный или превосходить спортивный четырехдверный седан, и новое видео с канала Track Day на YouTube демонстрирует это.
Канал тестирует спортивные автомобили среднего класса BMW 6, классифицируя их как заднеприводные или полноприводные. Это оставляет соревнование открытым для некоторых необычных матчей - таких как Audi RS3, BMW X6 M50i и BMW X3 M Competition drag race. Ауди RS3 , питание от 2,5-литровый рядный двигатель пять, составляет 398 лошадиных сил (294 киловатт). X6 - средний ребенок в этом конкурсе с его 4,5-литровым V8 с турбонаддувом и мощностью 523 л.с. (390 кВт). У X3 M Comp нет запаса, он выдает 600 л.с. на колеса.
BMW 6 проходит все три гонки, даже с учетом гандикапа на пять пассажиров, хотя он даже не должен был участвовать в гонке. Третий конкурент не смог проявить себя. Однако между X6 и RS3 это было намного ближе. В первой гонке, которая характеризовалась плавным стартом, Audi стартовала немного позади остальных, едва уступив X6 M50i . Во второй гонке с откатным стартом RS3 оказался лучше X6. Однако в последней гонке X6 одержал окончательную победу над Audi.
BMW 6 и RS3 могут отличаться по мощности, хотя BMW намного тяжелее, его вес составляет почти 5 200 фунтов (2358 кг). Это немного больше, чем снаряженная масса Audi в 3600 фунтов (1632 кг). X3 сокрушает их обоих, хотя это тоже не совсем честный бой. Stock, он должен выдавать 503 л.с. (375 кВт), что значительно приблизило бы его по характеристикам к двум другим.
Фотографии в альбоме «AVFER GQ 001-100», автор ferrari-3d на Яндекс.Фотках
| |
