| феррари слушать
У вас есть выбор - гибрид или семейный крейсер BMW X5
Наряду с несколькими силовыми агрегатами, универсальные BMW X5, такие как превосходные спортивные седаны BMW. Его стиль, гибкость и дополнительный третий ряд также являются причинами, которые мы считаем вершинами среди кроссоверов. Стандартная версия с турбонаддувом мощностью 300 л.с. Двухцилиндровый двигатель V-8 мощностью 445 л.с. и турбодизель мощностью 255 л.с. К сожалению, линейный гибридный гибридный автомобиль составляет 14 миль, и в нашем тесте мы записали неутешительный 21 MPGe.
Первое, что вам нужно знать о новой гибридной версии BMW X5, - это то, что EPA оценивает свой диапазон только на электромобилях всего за 14 миль, и, конечно, ваши результаты могут отличаться. Который является другим способом нас говорить, что вам понадобится удача, чтобы пройти даже между расходами.
Поэтому вы не должны ожидать, что BMW X5 xDrive40e будет большим тиражом Chevy Volt. Коммутация электричества возможна только для тех, у кого очень короткий путь. 14-мильный диапазон был бы достаточно, чтобы вы могли пересечь Манхэттен с севера на юг (или наоборот), предполагая умеренное движение. Кроме того, максимальная скорость в режиме EV составляет 75 км в час, поэтому, если ваш коммутируемый автомобиль включает в себя любую скоростную поездку, вам лучше выбрать режим «Сохранить аккумулятор» и зарезервировать движение EV на улицах города. Кроме того, в режиме EV X5 xDrive40e требуется 22,6 секунды, чтобы достичь 60 км / ч. Это всего на 0,8 секунды быстрее, чем 2011 Smart Fortwo ED. И следует отметить, что использование встроенного аккумулятора для зарядки аккумулятора (как это также происходит в режиме экономии батареи) вряд ли является эффективной практикой.
Если сэкономить доллары на насосе, оставьте BMW X5 в режиме Auto eDrive (гибридный) и подключите его так часто, как вы можете. Мы усреднили всего 21 MPGe, что ниже ожидаемого. Чтобы быть справедливым, наш результат, возможно, немного потянулся из-за нескольких драйверов, использующих двигатель для зарядки аккумулятора, чтобы испытать режим EV. Для сравнения, X5 xDrive35d вернул 25 км на литр в наших руках. Дизель также может похвастаться преимуществом на 6 км на литр в рейтингах шоссе EPA, на 31 км на литр против 40-го бензинового бензина всего лишь на 25 миль на галлон (дизель также имеет рейтинг города EPA на 1 км на литр на 24 км на литр). Дизель также на $ 4400 дешевле. Но у дизелей нет экологически чистого облака гибридного плагина, особенно сейчас.
BMW X5 40e - очень обычная гибридная установка. Он сочетает в себе 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом с четырьмя цилиндрами с электродвигателем мощностью 111 л.с. и автоматическим с восемью скоростями. Двигатель сам по себе составляет 240 лошадиных сил, и в сочетании с двигателем может доставлять до 308 лошадей, что очень близко к турбонаддувом inline-six, который питает BMW X5 35i. Но в то время как двигатель 35i должен мотивировать 4934 фунта, батареи 40e означают, что он обременен 5283 фунтами, таким образом, 40e преодолевает 35i до 60 миль в час на две десятых секунды, в 6,2 секунды.
Однако эта разница во многом не имеет отношения к повседневному вождению BMW X5. Никогда не бывает такого ощущения, что недостаточно одного литра в 2,0 литра; X5 40e обладает более чем достаточной мощностью. Кроме того, здоровенный пятиместный номер динамически звучит. Он хорошо переносит свой вес, качается и катится, как любой большой внедорожник, но без дополнительного шума, связанного с плохо настроенными амортизаторами. Это не дорожный резчик, но это не должно быть.
Часы BMW X5 M50i Race Mercedes-AMG G63 в Luxobarge Fight
Многие современные внедорожники BMW X5, представленные на рынке, вполне способны - и мы говорим не только о так называемых супервнедорожниках, таких как Lamborghini Urus и Bentley Bentayga. Даже у более массовых производителей, таких как BMW и Mercedes-Benz, есть большие, толстые, высокопроизводительные машины, которые могут разогнаться до 150 километров в час менее чем за пять секунд.
Вот почему мы любим наблюдать за драг-гонками между тяжелыми и мощными внедорожниками BMW X5. А сегодняшними соперниками являются два самых быстрых кроссовера в мире - BMW X7 M50i и Mercedes-AMG G63 .
Понимаете, это две очень разные машины BMW X5 - и это более чем очевидно даже с первого взгляда. Тем не менее, оба оснащены массивным твин-турбо V8 под капотом и полным приводом. По крайней мере, в этом отношении есть некоторый паритет, но давайте сначала посмотрим на цифры.
Баварский семиместный автомобиль BMW X5 в своем топовом варианте оснащен 4,4-литровым двигателем, развивающим 523 лошадиных силы (390 киловатт) и 553 фунт-фут (750 Нм) крутящего момента. На бумаге он способен разогнаться до 150 км / ч с места за 4,5 секунды.
В отличие от этого, BMW X5 полагается на 4,0-литровый V8 мощностью 567 л.с. (430 кВт) и 627 фунт-фут (850 Нм) для разгона от 10 до 110 км / ч за те же 4,5 секунды. Судя по цифрам, это должно быть довольно близкое сражение.
К сожалению, это видео, любезно предоставленное каналом Track Day на YouTube , не дает представления о дрэг-рейсинге с места, но это не значит, что оно неинтересно. Вместо этого вы можете наблюдать, как два больших немецких внедорожника BMW X5 соревнуются друг с другом в серии из трех заездов со скоростью 30 и 60 миль в час (48 км / ч и 96 км / ч). Все дело в средней мощности.
Фотографии в альбоме «AVFER GQ 001-100», автор ferrari-3d на Яндекс.Фотках
| |
