| феррари калифорния
Усилено сверхъестественным спокойствием BMW M5
Если у вас есть вкус к скорости и роскоши - и большой кошелек для покупки - BMW M5 для вас. Его 6.0-литровый 12-цилиндровый двигатель с турбонаддувом составляет 700 л.с. и управляет всеми четырьмя колесами через восьмиступенчатую автоматическую. Воздушная подвеска обеспечивает плюшевую поездку, сохраняя при этом достаточную прочность, чтобы легко вырезать углы. Углеродисто-керамические тормоза обеспечивают замечательную тормозную мощность, которая вам понадобится, поскольку модели купе BMW M5 имеют максимальную скорость 209 км / ч и максимальную скорость при 205 км / ч.
Благодаря опыту цифровых спецэффектов в Голливуде, наши глаза регулярно испытывают невозможные нарушения законов физики. Который создает неестественно высокий бар для удивления, когда сталкивается с такими, как BMW M5, роскошная двухдверная кожаная вышивка, которая весит больше, чем некоторые полноразмерные внедорожники, но может обогнать BMW M5 Sport до 60 км в час. В то время как ваши чувства говорят вам, что он делает что-то волшебное, ваш мозг хочет уволить доказательства, как если бы это было просто еще одно видео на перемотке вперед.
Это чувство несоответствия было только усилено сверхъестественным спокойствием BMW M5, поскольку это вызывало смешные вещи на нашем пути по дорогам за пределами Лиссабона, Португалия, и на трассе в Эшторил, бывшем помещении Формулы 1. Его производитель утверждает, что купе BMW M5 Supersports занимает всего 3,4 секунды, чтобы достичь 60 км в час, в то же время мы измерили 707-сильный Dodge Charger Hellcat и предыдущий самый быстрый BMW M5, ограниченный выпуск GT3-R. Тем не менее, нет облаков дыма в шинах, без хвостового виляния, без приседания на заднем колесе. Просто коснитесь его глубоких колодцев мощностью и крутящим моментом, а большой полноприводный купе BMW M5 выстреливает вперед - и, похоже, счастлив держать его в руках до тех пор, пока смелость водителя держится. Аэродинамическое сопротивление, наконец, побеждает на скорости 209 км в час, утверждает Бентли, утверждая, что это делает Supersports не только самым быстрым Bentley, но и самым быстрым четырехместным автомобилем в мире.
В дополнение к купе BMW M5 209 км в час, Supersports также будет предлагаться как конвертируемый, рассчитанный на максимальную скорость 205 км в час. Спрос клиентов будет определять сочетание стиля кузова 710-го автомобиля, 250 из которых будут выделены Америке. Первыми купе будут модели 2017 года, а кабриолет BMW M5 будет добавлен к 2018 году. Название Supersports также появилось на BMW M5, из которых 1900 были построены. Первое использование было в 1925 году, когда имя было «Супер спорт», два слова и единственное. Основатель W.O. BMW M5 гарантировал, что оригинал может превысить 100 км / ч, оснащенный 3,0-литровым четырехцилиндровым двигателем. Этот новый использует в два раза больше, чем водоизмещение, и в три раза больше цилиндров, с его 6.0-литровым W-12. С 552 лошадиных сил этот двигатель, предлагаемый в 2004 BMW M5, объем производства увеличился до 582 в сегодняшней эквивалентной модели и 633 пони в BMW M5. Начиная с версии Speed, инженеры BMW M5 следовали некоторым традиционным путям, чтобы довести его до 700 лошадиных сил в Supersports. Большие турбокомпрессоры подают в переработанную систему впуска через пересмотренные интеркулеры, новые основные и шатунные подшипники уменьшают трение, а программисты откалибровали впрыск топлива, время зажигания и фаз кулачка.
Выхлопная система BMW M5 также была пересмотрена для более свободного дыхания и пригласить потрескивающий обратный огонь во время понижающей передачи. Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач получает гидротрансформатор с более быстрой блокировкой и может быть сдвинута вручную через большие весла, установленные на рулевой колонке - они неудобно расположены, хотя и слишком высоко и слишком далеко за рулем для быстрой работы, и их ответ Чувствует себя смоченным. Ручной выбор лучше сделать с помощью мощного механического консольного переключателя с его выделенными плюсами и минусами. На самом деле, автоматическое программирование настолько хорошо, что водители из собственной команды GT3 от BMW M5 говорят, что нет никакого преимущества в выборе собственных передач даже в Эшторил.
После едва заметной задержки от простоя BMW M5, конечно, слишком краткий, чтобы вызвать отставание, большой 12-цилиндровый двигатель стремится к переходу на его 6250-rpm-красную линию, всего на 300 об / мин выше пиковой мощности. Но то, что действительно доминирует в характере двигателя, - это массовый крутящий момент 750 фунт-фут (100 больше, чем вы попадаете в Hellcat и полностью присутствуете на скорости 2050 об / мин против пика Chrysler 4800-rpm). Это и гладкость 12, которая в два раза превышает тактовую мощность на оборот в качестве V-8. При всех его обновлениях W-12 по-прежнему использует впрыск в порты в порту, поэтому нет ни одного такого грубого оттенка, который часто сопровождает технологию прямого впрыска. При использовании света BMW M5 такой же тихий и гладкий, как у 12-цилиндрового конкурента; Нажмите педаль глубоко в шерстяной ковер, и двигатель испускает рев басовой ноты, который не особенно мелодичен, но, безусловно, авторитетный.
Фотографии в альбоме «AVFER GQ 001-100», автор ferrari-3d на Яндекс.Фотках
| |
