|
ирен феррари
Для Acura NSX гибридная система, которая дополняет V-6 мощностью 500 л.с.
Для Acura NSX гибридная система, которая дополняет V-6 мощностью 500 л.с., отлично воспроизводит характер NSX, как старого, так и нового. Как и в оригинале, современный NSX настолько цивилизован, насколько он быстр. Открытые окна обзора, широкая кабина и сиденья, которые вмещают среднего американца, так же примечательны в этом классе, как и электродвигатели, которые мгновенно приводят его в движение. Это суперкар Acura nsx без комплекса , такой же простенький, как автомобиль с двигателем сзади водителя и шестизначной ценой на окне.
В отличие от любого другого современного автомобиля, Acura nsx является продуктом любого из четырех режимов - Quiet, Sport, Sport-Plus и Track - активен в настоящий момент. Наряду с обычными калибровками, калибровки для рулевого управления с электрическим приводом, адаптивных заслонок и системы контроля устойчивости Acura nsx принимает различные решения в зависимости от того, как они сочетают внутреннее сгорание и электрическую тягу.
Не то спортивное, а спортивный режим
Потому что нет ничего нормального в 573-сильном двигателе с электроприводом с центральным расположением двигателя и крутящим моментом. Инженеры Acura nsx сделали уличный режим NSX «Спорт» по умолчанию. Он кажется нам неправильным, хотя, ускорение Acura nsx в этом режиме требует больших, входов дроссельной заслонки. Это лучше всего подходит для городских условий, где нижний крутящий момент электродвигателей - двух передних и третьего более крупного агрегата, соединенного с двигателем, - вытягивает Acura nsx из линии быстрее, чем трафик, но не вращая двигатель намного больше 3000 оборотов в минуту.
Паренте и Гойхберг заняли пятое место за Acura nsx в Шарлотте
Альваро Паренте и Миша Гойхберг восстанавливаются после квалификационной аварии и финишируют пятыми
Контакт в поздней гонке опускает Acura nsx Марио Фарнбахера и Мэтта Макмерри на седьмое место
Гонка № 57 Heinricher Racing с парой MSR, состоящей из Альваро Паренте и Миши Гойхберга, лидировала сегодня вечером для Acura, заняв пятое место в спринтерской гонке на трассе «Ровал» на гоночной трассе Шарлотт Мотор Спринт под воздействием дождя.
100-минутная спринтерская гонка только для Acura nsx является самой короткой в ??расписании чемпионата IMSA WeatherSportsCar Championship 2020 года и вторым из двух этапов только для GT. Изменение погодных условий во время квалификации и субботней ночной гонки способствовало множеству инцидентов на трассе длиной 2,32 мили.
Авария в квалификации оставила Паренте и Гойхберг 12-ми на стартовой решетке поля GTD. Стартовый пилот Гойхберг выдержал раннюю гонку без контакта и вывел Acura nsx № 57 на девятое место, после чего передал управление Parente на питтинг. Со своей стороны, Паренте добился дополнительных успехов в последний час и занял пятое место по шашкам.
Товарищи по команде Acura nsx и лидеры чемпионата Мэтт Макмерри и Марио Фарнбахер стартовали третьими и быстро поднялись на второе с Макмерри за рулем Acura nsx. Обычно быстрая работа команды Meyer Shank Racing позволила Фарнбахеру выйти с единственной запланированной ночной остановки лидером.
В конце гонки Фарнбахер потерял лидерство в GTD и отбыл короткий штрафной удар за пропущенную шикану, а затем стал жертвой контакта Джека Хоксворта, который отправил Acura nsx № 86 во вращение, что привело к нерепрезентативному седьмому результату.
Несмотря на результат сегодняшнего вечера, Фарнбахер и Макмерри по-прежнему возглавляют турнирную таблицу GTD Drivers 'Championship с 200 очками против 196 у Аарона Телица, Пэта Лонга и Райана Хардвика [трехсторонняя ничья]. Acura nsx занимает второе место в гонке за титулом производителей GTD, уступая ей три очка и оставаясь еще в трех гонках.
Тилль Бехтолшимер из Gradient Racing, занявший седьмое место в квалификации, сошел на нет, поскольку пилот Acura nsx № 22 развернулся после выхода из первого поворота после раннего рестарта гонки и прочно соприкоснулся с препятствиями. Получившееся повреждение завершило гонку для Бехтольшимера и штурмана Марка Миллера.
В следующий уик-энд, 17 октября, гоночная команда Acura nsx примет участие в 10-часовой гонке на выносливость Petit Le Mans на трассе Michelin Raceway Road. Соревнуясь только с более короткими этапами Sprint Cup в расписании, Gradient Racing вернется к соревнованиям на чемпионате по спортивным автомобилям в Монтерее 1 ноября на трассе WeatherRaceway Laguna Seca в Монтерее, штат Калифорния.
Acura nsx Team Penske
Категория прототипов IMSA не входила в гонку на этих выходных в Шарлотте, в которой участвовали только классы GTD и GTLM. Acura nsx вернутся на чемпионат WeatherTech SportsCar Championship на Petit Le Mans в следующие выходные на Michelin Raceway Road Atlanta.
Контент Acura nsx Motorsports в социальных сетях и ссылки на видео с Roval at Charlotte Motor
Миша Гойхберг (№ 57 Heinricher Racing с MSR Acura NSX GT3 Evo) стартовал 12-м, занял пятое место : «Это был очень тяжелый уик-энд, который в конечном итоге привел к пятому месту. Хотя это был день с твердыми очками, мы знаем, что можем добиться большего. Наш темп на мокрой дороге требует улучшения, поэтому нам придется вернуться и посмотреть, почему это так. У команды снова был идеальный пит-стоп, который помог нам занять несколько позиций. В течение следующих семи дней единственное, о чем мы думаем, будет Petit Le Mans [гонка на следующих выходных]. Большое спасибо команде и всем нашим партнерам за помощь и поддержку в эти выходные ».
Фотографии в альбоме «AVFER GQ 001-100», автор ferrari-3d на Яндекс.Фотках
| |
