| какими феррари
Cadillac CTS V-Sport был одним из наших любимых спортивных седанов
Познакомьтесь с Cadillac CTS, автомобилем, который научил инженеров Cadillac говорить по-немецки. Базовый двигатель - 268 л.с. турбо четыре; 335-сильный V-6 и 420-hp сдвоенный турбо V-6 (a.k.a. V-Sport) являются дополнительными. Все имеют задний привод и улучшенную восьмиступенчатую автоматическую коробку передач; V-Sport не предлагает полный привод. В то время как внешний вид отличается, интерьер датирован его глянцево-черной отделкой. Поездка и управление отлично, поэтому, если вам нравится, когда ваш автомобиль идет так же хорошо, как и выглядит, посмотрите Cadillac CTS. V-Sport - победитель 10 самых лучших в 2016 году.
Cadillac CTS V-Sport был одним из наших любимых спортивных седанов уже много лет, собрав три трофея 10Best Cars, так как он впервые появился в 2014 году. Cadillac CTS не сократил этот год, но, видя, T разделить нашу ежегодную награду на категории, это произошло не потому, что появился более горячий новый спортивный седан, претендующий на свою корону (пока). Поэтому у нас нет проблем с защитой чести Cadillac CTS V-Sport, хотя это был не один из наших 10 самых дешевых автомобилей в 2017 году.
Спустя четыре года после дебюта и первого появления 10Best, седан Cadillac CTS в основном такой же, как и когда-либо. Модель V-Sport, скользящая между стандартным Cadillac CTS и дымоходом CTS-V, поставляется одним из двух способов: хорошо оборудована или полностью загружена. Как стандартный V-Sport, так и V-Sport Premium Luxury, протестированные здесь, поставляются с 3,6-литровым V-6 с двумя турбонаддувом мощностью 420 л.с.
С атлетическими пропорциями и привлекательной позицией Cadillac CTS (особенно в задней части, где широкие шины 275 / 35R-18 улучшают впечатление ширины), стиль Cadillac CTS стареет хорошо. По сравнению с нашим 2014 долгосрочным автомобилем, некоторые мягкие визуальные обновления сохраняют его свежим, в том числе обновленный логотип Cadillac, представленный в 2015 году, и несколько небольших настроек для передней и задней панели на 2017 год. Также добавлен пакет Carbon Black от 3000 долларов. Немного драмы в виде черной решетки, разных 18-дюймовых колес, тонкого заднего спойлера и, возможно, самое главное, агрессивно укрепили передние сиденья Recaro.
Это не займет много времени, чем быстрое движение дроссельной заслонки, кран педали тормоза или поворот рулевого колеса, чтобы понять, что Cadillac CTS V-Sport - серьезный седан. Первичные элементы управления являются точными и точными в своих ответах. Наконечник дроссельной заслонки агрессивен, но не настолько, что он препятствует плавному вождению, в то время как двигатель испускает горло рычание даже в нижнем диапазоне оборотов. Педаль тормоза тверда и удовлетворяет, стреляете ли вы по городу или заряжаете вниз по извилистой дороге.
И разгонять Cadillac CTS сильно - до 60 км / ч всего за 4,5 секунды, а промчатся четверть км всего за 13 секунд делает V-Sport впечатляющим прямолинейным исполнителем. Да, некоторые из седанов Mercedes-AMG, BMW M и Audi RS еще быстрее, но пристыдить эти немецкие машины мышц от стоп-сигнала - это работа для Cadillac CTS с двигателем V-8 мощностью 640 л.с. Кроме того, ощущение скорости V-Sport больше, чем показывают его показатели производительности, поскольку быстро реагирующая восьмиступенчатая автоматическая система и потрясающий звуковой дорожку V-6 способствуют яркому опыту.
Genesis GV70 объявлен прямым конкурентом Cadillac CTS
В настоящее время мы ищем в нашу команду опытных автомобильных журналистов и редакторов. Зарабатывай от 60 до 80 тысяч долларов в год, занимаясь любимым делом. Мы также ищем опытного модератора форума, чтобы присоединиться к команде.
Новый компактный роскошный кроссовер Cadillac CTS поступит в продажу в США в 2021 году и станет прямым конкурентом Cadillac CTS.
Cadillac CTS - это первый компактный кроссовер южнокорейского автопроизводителя и второй кроссовер в его линейке после того, как он представил в начале этого года среднеразмерный Cadillac CTS . Он следует той же философии дизайна, что и GV80, объединяя решетку радиатора автопроизводителя, четыре фары и дизайн задних фонарей.
Подобно Cadillac CTS, GV70 также будет иметь доступную спортивную комплектацию, которая включает уникальный передний бампер, 21-дюймовые легкосплавные диски, отделку из темного хрома, большие двойные выхлопные патрубки, спортивный руль и отделку из углеродного волокна.
Genesis заявляет, что Cadillac CTS Sport призван «вызвать ярко выраженное динамическое выражение», что отличает его от стандартной модели. В настоящее время неясно, получит ли Sport больше мощности, другую подвеску или какие-либо другие улучшения производительности.
Cadillac CTS, скорее всего, будет разделять платформу и трансмиссии с компактным седаном Genesis G70, но автопроизводитель пока не делится многими техническими деталями кроссовера. Седан G70 стандартно поставляется с 2,0-литровым четырёхцилиндровым двигателем.
«Cadillac CTS продолжает опираться на нашу прочную основу, добавляя в нашу линейку новых и интересных продуктов», - говорится в заявлении Марка Дель Россо, президента и директора Genesis Motor. «Недавно мы запустили наш первый внедорожник, флагманский Cadillac CTS, поставки в США начнутся в ближайшие тридцать дней. Теперь, с предстоящим выпуском динамического GV70 и еще более диверсифицированным портфелем продуктов, Genesis сможет охватить еще более широкую аудиторию американских потребителей ».
Пространство роскошных кроссоверов Cadillac CTS переполнено и очень конкурентоспособно, с появлением нового Cadillac CTS выжить в этом сегменте стало немного сложнее. General Motors будет внимательно следить за более современными конкурентами, такими как GV70. поскольку он стремится сохранить конкурентоспособность Cadillac CTS с обновлением в середине цикла на этом быстро меняющемся рынке.
Поставки Cadillac CTS начнутся где-то в следующем году.
Подпишитесь на GM Authority, поскольку мы будем рассказывать вам о последних новостях Cadillac CTS и текущих новостях GM .
Фотографии в альбоме «AVFER GQ 001-100», автор ferrari-3d на Яндекс.Фотках
| |
