| феррари 1
BMW M6 - парадоксальный автомобиль
Смешивая вкусный, но агрессивный дизайн с необычайной мощностью, BMW M6 - это сексуальный зверь. Мощность составляет 560-сильный 4,4-литровый двухтурбинный V-8, соединенный с семиступенчатой ??автоматической или шестиступенчатой ??механической коробкой передач. Предлагаемый как купе или кабриолет, можно не ожидать такой жестокой силы в том, что является комфортным и заботливым автомобилем, но именно поэтому нам это нравится. Несмотря на то, что они более подвижны, чем 6-й серии, рулевое управление и тормоза не имеют обратной связи, необходимой для того, чтобы сделать M6 подходящим спортивным автомобилем.
BMW M6 - парадоксальный автомобиль. Он возвращается к эпическому купе с горелкой, в котором есть двигатель с встроенным шестицилиндровым двигателем, но в его нынешнем виде это гигантская и тяжелая машина роскоши, которая, как оказалось, быстро. Как в купе, так и в конвертируемых формах, M6 весит около двух тонн, а это преодолевается с помощью 4-литрового V-8 с турбонаддувом с турбонаддувом мощностью 560 л.с. Против этого обсуждения массы, давайте представим 2015 M6 - он по-прежнему большой и porky, но в этом году он получает освежающий свет, так же как его четырехдверный Gran Coupe и двухдверные братья из 6-ти семейных пешеходов.
На самом деле, свет даже не начинает описывать изменения, внесенные в BMW M6 на 2015 год. Компания практически ничего не изменила в дизайне автомобиля. В то время как регулярные 6-серии получают новые, более низкие передние воздухозаборники, которые мучительно напоминают Mercedes-AMG, M6 сохраняет прежний «реактивный истребитель» неповрежденным, в комплекте с соответствующим воздушным зазором с центральным передним воздухом и его узкой аэродинамикой элементы.
Изменены только фары в BMW 6, переключившись на стандартную подсветку со светодиодной подсветкой и видя, что элементы сигнала поворота перемещаются снизу вверх. Для кабины есть несколько новых цветов и вариантов отделки, а информационно-развлекательная система теперь предлагает приложение таймера кругов, а также интеграцию видеокамеры GoPro. Мы опробовали встроенные элементы управления GoPro от BMW в новом седане M3 и нашли виджет отличным, хотя и немного ограниченным по сравнению с аналогичным приложением GoPro iPhone.
Нет никаких изменений в потрясающем силовом агрегате BMW M6. 560-hp с двойным турбонаддувом 4,4-литровый V-8 и семиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением остаются, и пара обеспечивает отличную производительность. Еще раз, механическая коробка передач с шестью скоростями занимает лист опций как элемент без затрат; BMW не предлагала палку, если бы не рынок США, который требовал, чтобы он остался. Возможно, есть надежда на оригинальное видение гоночного автомобиля M6.
В будущем BMW, скорее всего, предложит пакет соревнований, так как он начинался с моделей M5 и BMW 6 2014 года. В этих автомобилях комплект поднял мощность V-8 до 575 лошадиных сил, добавил спортивную выхлопную систему и модифицировал гидроусилитель руля для большей прямоты. Учитывая, что базовая механическая установка M6 вступает в 2015 году без изменений, не ожидайте, что обновления пакета соревнований будут отклоняться от текущей настройки.
К сожалению, обновление среднего цикла BMW M6 не включает никакой диеты. Снятие лишнего веса проделало бы долгий путь к созданию мощного купе и кабриолетного дуэта, более привлекательного для езды. Конечно, автопроизводители склонны отклоняться от значительных мер взвешивания, когда ничего не делают, чтобы полностью изменить модель, но, по крайней мере, обновления BMW для привлекательного и высокопроизводительного M6 были легкими.
Мы лично видели новую решетку радиатора BMW 6 и имеем фотографии, подтверждающие это
После презентации BMW 6 всего несколько недель назад мы увидели M4 Coupe и Series 4 Cabriolet!
Издание Motor1.com во Франции думало, что они просто собираются проверить новый BMW 6 серии Купе . Они делали это в течение всего дня, перейдя от 184-сильного 420i к 374-сильному M440i xDrive (отчет о тест-драйве скоро появится). Чего команда не знала, так это того, что, когда они вернулись в новую штаб-квартиру BMW Group France в Монтиньи-ле-Бретонне, нас ждал небольшой сюрприз.
На самом деле, два сюрприза, так как перед ними была пустая парковка, купе Series BMW 6, на котором они уже ездили в тот день, и две загадочные машины, покрытые брезентом. Автомобиль слева явно имел очертания кабриолета, а тот, что справа, явно был купе. Было несложно понять, что зарезервировано для нас ...
Команда Motor1 не ошиблась. Перед ними появился новый кабриолет 4 серии всего через 15 дней после его официального дебюта BMW 6. В то время как автомобиль был продемонстрирован публике на выставке Auto China 2020 в Пекине в сентябре, это был первый раз, когда эти люди из французской команды видели кабриолет с откидным верхом в реальном мире.
Технически это первый BMW 6 серии с тканевой крышей, но это аргумент семантики. Когда BMW изменила схему наименования, купе и кабриолет 3 серии получили прозвище 4 серии. Поколения E30, E36 и E46 дроптопа 3er имели мягкий верх. Модель E90 была первой, в которой использовались складные металлические панели.
Кабриолет BMW 6 выглядел привлекательно, когда увидел его впервые. Когда верх опущен, профиль автомобиля имеет плоскую линию кузова, идущую полностью назад.
BMW 6 серии Cabriolet появится на дорогах США в марте 2021 года с заднеприводным вариантом и в июле 2021 года с полным приводом.
Под другим брезентом французскую команду ждал новый BMW 6 Competition Coupe . Это также был довольно эксклюзивный вид, потому что модель дебютировала только 22 сентября - вместе с седаном M3. Кроме того, это был первый раз, когда экипаж увидел 503-сильную (375-киловаттную) мощность, и они смогли заметить некоторые вещи, которые не сразу бросаются в глаза на фотографиях.
BMW 6 не имеет отделки вокруг этих отверстий, как на стандартной 4-й серии. Он визуально отмечает разницу между роскошной стороной бренда и спортивной стороной.
Также команду BMW 6 удивили горизонтальные планки решетки радиатора. BMW обычно использует в этой области вертикальные стойки. Новая компоновка позволяет видеть части радиаторов за крестовинами.
В целом модель, которую мы представляем, стоит не менее 122590 евро, включая опции, в то время как BMW 6 Competition Coupe стоит от 104 550 евро. В Америке базовая цена M4 Competition с задним приводом составляет 74700 долларов (плюс 995 долларов США). В продажу он поступит в 2021 году.
Фотографии в альбоме «AVFER GQ 001-100», автор ferrari-3d на Яндекс.Фотках
| |
